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主题:【论证】假如你是一名开物流大货车的司机,你会选择哪条路?

发表于2017-03-09
标签:图片 

假如您是一名开物流大货车的司机,从双埠高价下桥要去北部物流园,两种方案您会选择哪一种呢?大家深入思考!

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发表于2017-03-09
从双埠桥上下来的车,与其等左转,还不如直接双元路直行。
发表于2017-03-09

楼主你这个标题可以改改,把所有机动车都囊括进去。题目改成“假如你是一名司机,你会选择哪条路?”开车的这么多,看看结果会是什么

发表于2017-03-09
best_chenxu,您好!您所发的帖子“【论证】假如你是一名开物流大货车的司机,你会选择哪条路?”已被设置为精华帖,请再接再厉多发好帖。
发表于2017-03-09
引用:挽樱夕雨后 在2017-03-09 13:43:39写道:
3楼

楼主你这个标题可以改改,把所有机动车都囊括进去。题目改成“假如你是一名司机,你会选择哪条路?”开车的这么多,看看结果会是什么   

 

发表于2017-03-09

第2张图的方案1是行不通的,马里奥商街,货车无法通行。

大货车的来源有四

1.沿环湾方向,下双埠,往北去往工业园。走图2方案2的概率低于20%;

2.高新区沿火炬路往东,去往空港工业园。走图2方案2的概率悲观估计,50%;

3.高新区沿河东路桥往东,去往市区,有2方案:1是去沿着双元路上环湾,1是下河东路桥沿群岛西滨河路至马里奥大桥。概率悲观估计各占50%;

4.群岛北物流产业园、空港工业园去环湾路,走双元路,长江路,概率大,走马里奥商街大桥概率,悲观估计各占50%。

根据以上数据,最悲观的结果是走马里奥大桥的大货车低于50%。

欢迎拍砖。


发表于2017-03-09
长江路建桥,也是临街的啊还有个学校门口,同样需要牺牲,现在主要是政府已经勘查了马里奥商业街南边建桥,否定了长江路,如果我们一再反对政府的方案,一座都不建了怎么办,选在哪儿建都有利弊,只要建都比不建强,希望早日开工
发表于2017-03-10
我就开大货,大货司机根本不在乎多转点路,能跑起来才是王道!我经常跑双元路,太堵!如果马里奥能开新桥,我肯定走!双元路--长江路--南环路--上新桥;估计我的想法能代表80%的大货司机,估计到时候各位白天晚上的就能领教到二十吨大货的震撼力了,一到五期注定被各种大小货车包围了!
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