主题：关于白沙河建桥的一点看法

楼主很理性！

楼主的分析很理性，很中肯，应该支持。大家都明白，今天的群岛业主最需要的是什么？交通便利是当前群岛业主面临的突出的问题，其他都是其次。当主要矛盾出现的时候，要抓住重点，解决急需，才能得到广大业主的支持和拥护，任何的一己之利都显得狭隘渺小。

新白沙河大桥的选址从大处讲是政府规划部门的事情，我们应该相信规划部门会从白沙片区的发展、环境的保护以及社会效益最优化去考虑，里面诸多技术、专业及设计方面的知识我们都不甚了解，大家的争论不管是赞成或反对，其实都是在“吃瓜”。为什么呢，因为这不是我们考虑的事情，大家就不要为此争了，撕了，干好自己的事情比什么都重要。

2009年买房至今也有近十年了，一路走来，群岛的交通发展变化真的感慨良多，从一座孤岛到5路公交开通，从白沙大桥重建到现在计划的双埠立交扩建和新建白沙河大桥，一步步正在朝着群岛业主越来越满意的方向迈进，这些不过短短10年的时间，我们在孤独、不适、困惑中都走了过来，现在真的感觉比8年前不知好了多少倍。

俗话说，知足者常乐，新建桥是件好事，建在哪里都是为群岛业主谋福利，相信科学规划，相信专业技术，为不属于自己职责范围内事情“互撕、互殴”伤了感情，伤身体，得不偿失，无效且无益，此争，可休矣！

作为弱势的百姓，我们注定是无法按照自己的心愿或意愿去操控和改变很多外部环境的 

更何况想要阻止这些叫做‘发展、繁荣、格局。。。’政客们的步伐，如空气水污染、环境恶化、贫富分化、农药化肥激素超标的食物。。。

之前媒体已报导了青岛的地域已扩大，后续市府的搬迁貌似已无悬念。。。

群岛的交通分流责任增加 自然也无需多言

从另一角度讲：买靠近道路边缘住房的业主，在选址时就应该有想到日后自家楼下、窗外的车流会变多的情况

因为这就是发展的规律！大家都想让自己的房产升值，交通便利。。。

那就必须要面对这些繁华与嘈杂、畅通与拥堵。。。的到来，

利与弊从来都如阴阳一样相生相随

一期的东面是空地，自然那里的未来有多种可能性。。。所以被建了供热站。。。

我家市内的房子原为周边最高点，位于楼座最西面，至今十几年过去后的现在，西侧马路边的矮楼已拆迁，

一旦被盖上超高楼，那我的房子被挡光、挡住视野也是毫无悬念的。。。

时间在流动，我们作为百姓也要不断的去顺应现实的变化而作出改变

谋事在人 成事在天，作为岛民，对于将要发生的变数可以把自己的意见和建议表达出来

但切不可把希望值定的太高，因为一旦希望越高，相应的失望也有可能会越高

个人感觉：在夹缝中生存的我们，必须要有足够的心胸、智慧和远见，才能平复自己烦躁的心绪和怨愤。。。

因为这是在这个乱象丛生的当下，平静、健康、快乐。。。生活下去的 必须品！

特别赞赏楼上前辈的说法。

在城市化突飞猛进的时代，百姓的生活被裹挟着前进。

群岛是远离喧嚣的世外桃源，风景秀丽，人丁兴旺。而世外桃源的也有诸多不如意，以交通不便为甚。

现在，桥要来了，选址何处，各有优劣，引起了的纷争不足为外人道也，这正是群岛的生活的烟火气。

一座桥，带来了喧嚣，也带来了便利。

就像一河之隔的高新区未来可能高楼鳞次，机场搬迁后周边安静的村庄可能成为繁华的区域，这些变化可能会影响到群岛的安静，但也带来了便利，宜居不仅仅指的是环境。

有些事无法左右，但要争取最好的。就像长江路和马里奥，大神们在讨论争取最优方案，这是民意。

有些事无法争取，相信要来的最好。等到选址敲定后，一起协同推动大桥项目尽快竣工，这是和谐。

借用楼上的网名，静观风云流转，笑看时代沉浮。

不可逆的，也许时代最好的选择。

建议建在长江路最合适，坚决反对建在马里奥商街！

建立白沙河桥的作用目的很明显，简单来说，一是分流双元路大型车辆；二是为龙湖、花溪地等小区开拓一条往来城阳的便道；无论是在长江路还是马里奥都势必引来大量外来车辆，如果在长江路建可保护小区内路（一期到五期之间的滨河路）不被破坏；而如果建在马里奥商街不但不会减少任何外来车辆，反而会将社会外来车辆引入小区腹地，使整个小区整体被外来车辆环保起来；后期的结果就是引流的外来车辆一点没减少，很快社区的周边道路路况会变坏，也增加了小区整体的安全隐患！

支持楼主的提议！