主题：三城联动是青岛市唯一做大做强的发展模式

  青岛形成今天的局面是由于其自身的地理位置，地形地貌，交通状况决定的，如果按照一些反对三城联动发展人的想法，青岛依然在市内四区大发展，那请问青岛能够突破吗？青岛太多的道路狭窄，能够重新把很多几十年前的路重新拓宽改造吗？能够承载那么多人口吗？青岛南北狭长，东靠崂山，很多优势资源都集中在沿海一带，所以才导致交通堵塞，区区才200多万市区人口就把交通搞的蔽塞不通，要是再不突出重围，还要怎么样的气滞血瘀才能让你醒悟？这就是你幻想的高效率？青岛除非不想做大，如果想做大，除了往北，往西海岸，还有哪里能够突破？一般来说一个城市合理的人口布局是每平方公里承载一万人，青岛老市区的面积跟实际承载的人口基本已经饱和，你还要怎么去继续做大做强？你光看着北京，上海，重庆等等你所列举的几个城市，都几千万人，却集中在你说的那个半径一二十公里的范围之内，这怎么可能？北京上海的城市拓展区扩大了多少？你是拿着某个城市全域的人口去对比这个城市有限的核心区来论证，根本不具备说服力。重庆全市有将近三千万人口，你没有注意到这三千万人口都分布在什么地方？有多少县级市统统化成市辖区，而这三千万人口都包含了这些市辖区所有的人口。。。。

  青岛如果想做大做强，除了三城联动，根本就没有别的出路，这是由于青岛的地理特征决定的，事实证明，三城联动也非常成功，往北带起了城阳，红岛，往西带起了西海岸，这里的人口聚集效应明显，从2015年两地区的新房成交量就可以感受到。青岛如果真的想继续壮大自己的实力，下一步就应该在交通上作出突破性的飞跃，大兴地铁，把西海岸，北岸城区，东海岸城区利用地铁紧密联合起来，这才是真正发挥城市高效率的捷径，地铁通到哪里，城市就拓展到哪里，这几年青岛的发展落后于其他一些大城市，与地铁的发展滞后也有着很大一部分原因，北京上海，深圳广州这些大城市地铁都非常发达，真正带动了城市的高速发展，而青岛呢？多少年过去，才在2015年底通了半条地铁，这不能不说是严重的落后。

  三城联动是青岛唯一的发展模式，青岛还有着直辖梦想，还想建设什么国际化大都市，如果继续憋屈在那市内四区里面，只能是坐井观天，青岛如果继续待在崂山脚下做那个袖珍小城，如果继续待在胶东半岛那个嘎啦里面，还想做一带一路的领军城市，只能是痴心妄想，只能在全国城市不断崛起的过程中，越来越退后，直接沦为三线城市，唯有依靠三城联动，青岛才真正能够强势发展，继续做大做强。

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