主题：卓越马里奥-青特怡海路建桥的优点!!希望大家多多建议！

目前，有卓越小区个别几栋楼的人（马里奥商街头上的）不顾整个小区200多栋楼和青特、龙湖200多栋楼业主的整体诉求，无理取闹，导致政府规划的卓越马里奥-青特怡海路大桥计划暂停！

，还请求政府能从大局出发，抓紧开工建设马里奥-怡海路大桥!

在卓越马里奥商-青特怡海路街建桥是目前最理想的方案，原因如下。

首先，宏观维度。

蔚蓝群岛项目形态呈四边形，马里奥商街，是蔚蓝群岛地理上的中轴线。可兼顾一期、二期、三期，四期并且可直接与青特小区的怡海路直接打通，将来可将星河湾-青特、龙湖-卓越群岛、中欧的小区连起来，形成传统 意义上的白沙湾片区！这绝对是最好的规划！最有效率的道路！

第二，交通规划。

大交通。

白沙湾片区在市政规划中有两处大桥，分别为长江路大桥和马里奥商街大桥。但如此看来，建两座桥的可能性不大。退而求其次只能选择一座的话，在马里奥上街建桥的话，此桥可以与龙湖、花溪地东侧的道路形成直线联通，畅通无阻，直达青兰高速，而长江路直线对岸多为曲折小路，拓宽难度大，不具备此条件。同时，长江路桥与白沙河桥位置太近了，在实用意义上不如马里奥桥！

小交通。

在马里奥商街大桥建桥，刚好处于卓越小区中心，而且也是最靠近青特、龙湖的位置。桥建成后，白沙河两岸的居民就真正连接起来了，可以充分利用起来公共交通，未来这里设置为地铁口不是没有可能的。青特的761、765、766、908、937等高新区通往市区的公交车，卓越的936、935、773、934等可以无缝对接。解决掉步行过双元路大桥的窘境。这是两岸百姓最期望的，在长江路建桥，对于卓越三四期和青特花溪地的居民来说距离太远，根本不如马里奥便捷！

第三，生活角度。

群岛体量大，人口多，私家车保有量高。但民生项目，更要考虑到依赖公共交通、步行、自行车、电动车等出行的居民群体，也就向公众的利益倾斜。在马里奥商街建桥，对居民前去龙湖海边公园休憩、中欧商业项目，未来的旅游伊甸园项目，相对更为便捷。尤其是伊甸园项目，未来将是青岛旅游业新地标，热度远高于现在得世园会，未来蔚蓝群岛的酒店公寓等项目，将有非常大的市场。

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