主题："大青岛"不堵了? 青岛地铁建设驶入快车道

青岛是一座美丽的海滨城市，红瓦绿树，一线海景，然而青岛也是一座饱受交通诟病的拥堵城市，川流不息，车堵为患，因此大地铁的建设犹如给市民构筑了一个梦，一个便捷舒适的大青岛之梦。目前，青岛地铁3号线、2号线一期工程同时在建，随着近期最大车站五四广场站、宁夏路站的逐步“封顶”，以及地铁1号线海上勘测线路的初步确定，这个大青岛梦想在市民脑海中愈加清晰起来，不久的将来，大青岛的拥堵交通或将得到“治愈”。

地铁3号线加快退路还民 2015年建成通车

青岛地铁3号线线路图

地铁M3号线的建设进展，一直以来受到市民的广泛关注。目前，M3号线近半数车站封顶，加快了“退路还民”的步伐。在汇泉广场站、太平角公园站、宁夏路站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、振华路站、永平路站相继封顶后，18日晚，青岛地铁规模最大的车站之一五四广场站浇筑最后一块顶板，这座明挖车站完成封顶后，施工人员将在顶板回填土层，一直封闭施工的东西主干道香港路也将逐渐恢复通车。除了五四广场站路段近期有望通车，宁夏路车站主体上方南京路靠中联创意广场半幅也将在本周五恢复通车，届时，目前通行的另一半幅将进入封闭施工状态，预计二期施工工期为1年半。

据悉，M3号线于2009年11月30日“河西第一铲”开始，正式进入地铁建设实施阶段，预计将于2015年年底正式通车运营。M3线是一条与M1线并行的第二条南北向线路。自青岛火车站起向东，经过栈桥、第一海水浴场、市政府，由南京路向北，经黑龙江路至李村，沿京口路、振华路至终点青岛北站，线路长约25.1公里，跨越市南区、市北区、四方区、李沧区四个行政区，共设车站22座，其中换乘站6座，总投资达130亿元。

地铁2号线一期月底全面调流 开工工点约3/4

在M3号线建设提速的同时，地铁2号线建设也在如火如荼开展着。地铁2号线是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路，去年年底开工，一期工程全线共40个工点，其中五四广场站及李村站与3号线合建。截止10月15日，已有29个工点进入实体开工，10月份还将新增3个工点进入实体施工，分别是麦岛站主体围护、环城南路站暗挖和李村公园站 2#竖井开挖，也就是到10月底，开工工点将达到32个。

地铁建设会给交通带来较大的压力，目前，随着2号线香港路上五大明挖车站的开工提上日程表，17日，青岛市地铁工程建设指挥部联合市城乡建设委、市交警部门联合发布了青岛地铁2号线一期工程香港路沿线站点的全面调流方案，包括南京路站、燕儿岛路站、麦岛站、海安路站和啤酒城站五处明挖站点的交通疏解方案基本确定，调流时间表如下：

南京路站主体施工占路预计24个月，具体交通调流计划将根据燕儿岛路调流效果，另行确定。

燕儿岛路站主体施工交通调流工作计划2013年10月26日开始，2015年8月完成车站主体施工，2015年10月拆除围挡恢复道路，共24个月。

麦岛站主体施工交通调流工作计划2014年5月围挡, 2016年1月底完成车站主体施工,2016年4月底拆除围挡恢复道路，共24个月。

海安路站主体施工交通调流工作计划已于2013年9月23号实施，2015年8月底完成车站主体施工，2015年11月底拆除围挡恢复道路，共27个月。

啤酒城站主体施工交通调流工作计划2014年1月1日实施，2015年6月底完成车站主体施工，2015年8月底拆除围挡恢复道路，共20个月。

此外，自10月 26日起公交218路、225路和369路也将调流运行，市民可及时了解，以免影响正常出行。

地铁1号线开始初勘 或成全国首条在建跨海地铁

地铁M1号线是连接青岛主城区和西海岸的骨干线路，对缓解城市南北交通压力，促进城市结构调整具有重要意义，也是“工作东海岸、居住西海岸”的梦想构筑者，因此建设进展的“一举一动”也是市民关注的焦点。

地铁M1号线39个站点中的部分规划站点图

目前该线路在西海岸地区正在进行陆上和海上的初步勘测，其中，陆上初勘点共有252个钻孔，基本每隔100至150米就有一个初勘点，预计初步勘测过程将持续到11月底。海上勘测线路也已经初步确定，初定方案位于胶州湾隧道东侧，跨海长度约为3.45千米。地铁一号线海上部分明年开建后将成为全国第一条开工的跨海地铁，也是最长的一条跨海地铁。

据了解，地铁1号线工程总规模60.11公里，项目总投资额达349亿元，计划在2014年正式开工，于2017年建成。1号线路起自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、滨海大道、漓江路、薛家岛、团岛、青岛火车站、中山路、胶州路、延安路、台东、威海路、人民路、四流路、火车北站、重庆路、流亭机场、凤岗路、中城路、S209到终点东郭庄站，共设车站39座，平均站间距1567米。其中，跨海段区间位于黄岛瓦屋庄站和青岛贵州路车站之间，区间长度达7.6公里，是青岛地铁区间最长的一段。全线设置2座车辆基地和1座停车场，控制中心1座。线路将穿越海底连接青黄两地，串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳5大行政区域。