服务隧道贯通提前探路
据悉，服务隧道全长6000米，其中海域段4041米。去年12月18日，服务隧道工程成功穿越所有不良地质地段，顺利实现全线贯通。服务隧道的贯通，为主隧道
截至日前，胶州湾隧道建设左线主隧道累计开挖支护4876米，完成总长度的79%；右线主隧道累计开挖支护5470米，完成总长度的88.7%。据介绍，该工程左右线主隧道计划于今年上半年贯通，机电设备安装、道路及附属工程计划于明年第一季度完成，明年上半年隧道将实现竣工通车。另据市建委建管局消息显示，胶州湾海底隧道（含青岛端接线工程）监控、通信、收费系统总集成工程日前发布招标公布，造价预计约7950万元。工程招标段为市南区至黄岛区，本次招标包括隧道监控、通信及收费系统设计、供货、运输、仓储、安装、调试、开通、测试、试运行、培训等工作项目。
今年接线工程投资4.5亿
另据记者从市市政建设发展有限公司了解到，隧道青岛端接线工程目前全线主隧道开挖支护实际完成2350米，四川路主隧道已累计完成1050米，剩余540米；云南路主隧道已累计完成1300米，剩余295米。根据今年的施工计划，隧道接线工程将完成投资4.5亿元，其中隧道工程完成2.2亿元，桥梁等市政工程1.6亿元。在隧道工程方面，隧道及其附属土建工程全部完工，其中包括全线主隧道开挖支护完成835米，二次衬砌完成1640米，团岛二路匝道、人行横洞、风塔等。
据悉，青岛胶州湾隧道工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道，南接薛家岛，北连团岛，下穿胶州湾湾口海域。胶州湾隧道为城市快速道路隧道，设双向双洞六车道，设计车速每小时80公里，中间设服务隧道，隧道总长约7.8公里 （含青岛端接线工程），其中跨海域段约3.95公里。青岛端接线工程总投资37.7亿元，南起胶州湾海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。
服务隧道贯通提前探路
据悉，服务隧道全长6000米，其中海域段4041米。去年12月18日，服务隧道工程成功穿越所有不良地质地段，顺利实现全线贯通。服务隧道的贯通，为主隧道
截至日前，胶州湾隧道建设左线主隧道累计开挖支护4876米，完成总长度的79%；右线主隧道累计开挖支护5470米，完成总长度的88.7%。据介绍，该工程左右线主隧道计划于今年上半年贯通，机电设备安装、道路及附属工程计划于明年第一季度完成，明年上半年隧道将实现竣工通车。另据市建委建管局消息显示，胶州湾海底隧道（含青岛端接线工程）监控、通信、收费系统总集成工程日前发布招标公布，造价预计约7950万元。工程招标段为市南区至黄岛区，本次招标包括隧道监控、通信及收费系统设计、供货、运输、仓储、安装、调试、开通、测试、试运行、培训等工作项目。
今年接线工程投资4.5亿
另据记者从市市政建设发展有限公司了解到，隧道青岛端接线工程目前全线主隧道开挖支护实际完成2350米，四川路主隧道已累计完成1050米，剩余540米；云南路主隧道已累计完成1300米，剩余295米。根据今年的施工计划，隧道接线工程将完成投资4.5亿元，其中隧道工程完成2.2亿元，桥梁等市政工程1.6亿元。在隧道工程方面，隧道及其附属土建工程全部完工，其中包括全线主隧道开挖支护完成835米，二次衬砌完成1640米，团岛二路匝道、人行横洞、风塔等。
据悉，青岛胶州湾隧道工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道，南接薛家岛，北连团岛，下穿胶州湾湾口海域。胶州湾隧道为城市快速道路隧道，设双向双洞六车道，设计车速每小时80公里，中间设服务隧道，隧道总长约7.8公里 （含青岛端接线工程），其中跨海域段约3.95公里。青岛端接线工程总投资37.7亿元，南起胶州湾海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。