昨日记者从市城乡建设委获悉，自去年8月改造工程启动以来，已完成了近200公里的沟槽开挖及80%的地下管线工程，大桥接线以南段西半幅已实现临时通车，大桥接线以北段预计9月实现东半幅通车，工程质量和工期均超过了计划进度，2013年年底主线工程将完工并实现通车。
记者在现场看到，西半幅确实已建好，铺上了高标准的沥青，在新路面上开车感觉特别平坦舒适。东半幅已围上了围挡，即将展开施工。据该项目代建单位市政建设发展有限公司项目经理党伟介绍，重庆路改造项目自去年8月启动，工程采取 “半幅施工、半幅通车”的作业方式进行，最初是对西半幅展开施工。“路面挖开后，我们铺设了两条管径达1米及1.2米的自来水管道，同时对其他电力、通信等管网进行了迁改，地下管网工程完工后，对道路进行铺装，整个铺装过程采用了高标准。”党伟介绍说，整个路基厚度达到108厘米，底下是厚达50厘米的碎石土层，中间是40厘米厚的二灰层，最上面是三层沥青，厚度达18厘米。
目前西半幅前面的工序都已经完成，就差最后一层4厘米厚的沥青，这个将等到东半幅整治完工后，东西两边一起铺最后一层沥青，这样才算全部完成。
“半幅施工、半幅通车”还能缓解一点交通压力
修个路好麻烦啊，好几道工序，要铺好几层东西
年底通车就好了，行驶在宽敞的金水路上面肯定很舒坦
重庆路都修了一年了怎么还没修好？真心很慢啊
昨日记者从市城乡建设委获悉，自去年8月改造工程启动以来，已完成了近200公里的沟槽开挖及80%的地下管线工程，大桥接线以南段西半幅已实现临时通车，大桥接线以北段预计9月实现东半幅通车，工程质量和工期均超过了计划进度，2013年年底主线工程将完工并实现通车。
记者在现场看到，西半幅确实已建好，铺上了高标准的沥青，在新路面上开车感觉特别平坦舒适。东半幅已围上了围挡，即将展开施工。据该项目代建单位市政建设发展有限公司项目经理党伟介绍，重庆路改造项目自去年8月启动，工程采取 “半幅施工、半幅通车”的作业方式进行，最初是对西半幅展开施工。“路面挖开后，我们铺设了两条管径达1米及1.2米的自来水管道，同时对其他电力、通信等管网进行了迁改，地下管网工程完工后，对道路进行铺装，整个铺装过程采用了高标准。”党伟介绍说，整个路基厚度达到108厘米，底下是厚达50厘米的碎石土层，中间是40厘米厚的二灰层，最上面是三层沥青，厚度达18厘米。
目前西半幅前面的工序都已经完成，就差最后一层4厘米厚的沥青，这个将等到东半幅整治完工后，东西两边一起铺最后一层沥青，这样才算全部完成。