主题：速度与激情:“铁”字辈交通盘活下的青岛楼市

  编者按：地产圈有“以时间换空间”一说，讲得是土地资源有稀缺性，资金雄厚的开发企业和投资人可以先抢驻尚未成熟的区域，静待物业的升值。在“时间换空间”这一过程中，交通称为不可忽略的重要因素。青岛作为北方重要的滨海城市，随着外来人口的不断涌入和城市之间交流日益增多，青岛高铁和地铁建设正如火如荼进行，值得注意的是，“铁”字辈交通对青岛楼市的冲击和整合不容忽视……

高铁缩短城际距离吸引周边城市人口

  交通对于促进城市和房地产行业的利好影响是不言而喻的，不过“痛快”提速的高铁对房地产市场的影响更为直接，有业内人士表示，“高铁将会加速人口流动，高铁布站的城市将吸引周边城市人口，人口增加是推动经济和房地产市场升温的根本因素”。

  目前，连接青岛的高铁计划有在建的青岛-烟台-威海城际铁路，预计今年投运；另外，还有在2008年就已经投运的胶济客运专线。高铁大大减少了旅程的时间成本，青岛至北京乘坐高铁只需4个半小时，青岛至上海只需6个半小时。同时，高铁也刺激了人们异地置业的欲望。

地铁勾勒青岛楼市框架 置业不再受限于区域

  日前，青岛市环保局对“青岛地铁1号线工程”进行首次环评公示，这意味着继地铁M2、M3号线之后，青岛第三条地铁线也即将开始动工。

  2010年6月开工建设的地铁M3号线和2012年开工建设的地铁M2号线给青岛楼市带来了“地铁盘”概念，众多开发商在楼盘宣传时也不遗余力地向“地铁盘”靠拢。新都心的青建太阳岛、海尔时代广场、万科蓝山，市南的绿城•深蓝公寓(小区网论坛)、华润中心，李沧的银座广场、蓝山湾等都因为“地铁”而受到置业人群的关注。

  区位和交通是购房者选房时首先考虑的两个问题，地铁的出现将对“唯区位论”和“拥堵的交通带来冲击。地铁利于缓解交通拥堵，这是大家有目共睹的，购买地铁盘的业主出行不必担心交通拥堵问题。地铁更可以拉近区域之间的距离，使购房者置业的范围扩大。

目前，青岛共规划建设八条地铁线路，覆盖市南、市北、崂山、李沧、城阳、胶州等区域，八条线路线网总长227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。

M1线：中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。

M2线：太行山路—李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。

M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。

M4线：泰山路—沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站，到达沙子口。

M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。

M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖，到达终点王台镇站。

M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。

M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。

从地铁规划开工伊始人们的热议到地铁盘的受追捧再到高铁给青岛楼市带来的“意外之财”，都表明地铁、高铁等现代交通工具对楼市的影响越来越深远，不断刺激人们置业的“激情”，这场“速度与激情”的规划建设将对进一步“盘活”青岛楼市起到重要作用。