主题：大手笔！青岛即将发生的巨变~

新冠高架路工程南起胶宁高架路三期，北至杭鞍高架路，沿现状冠县路、新疆路、渤海路向北采用整体式高架，跨过普集路和港湾中部铁路后主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭鞍高架路。目前，新冠高架路工程自小港一路至陵县支路段桥梁工程已经基本完成通车，北段目前正在紧张进展中，记者探访发现最北端已经实现主体完工，计划年底通车。

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跨海大桥高架路二期工程自海尔路立交桥至滨海大道，全长5.1公里。按照计划，跨海大桥高架路二期项目前期工作力争在今年正式开展。

杭鞍高架—辽阳路快速路起于环湾大道，止于青银高速，市规划部门已对道路延伸实行规划控制并预留建设条件。按照计划，杭鞍高架路二期项目前期工作力争在今年正式开展。

胶宁高架路宁夏路下桥点、银川西路下桥点酝酿继续延伸，宁夏路下桥点将从现在的大尧三路延伸到燕儿岛路附近，靠匝道与燕儿岛路相接 ;银川西路下桥点则将跨过宁德路路口，与动漫产业园就地势顺接。

市规划局公布的最新规划方案中，福州路打通工程南起集贤路(莱钢立交桥落地点以南)，北至重庆路，总长约1.85千米。实施范围为黑龙江路至台柳路，长约250米，并未提到建设北端出洞匝道的规划。按照计划，今年年内，岛城将完成福州路打通收尾工作。

南起山东路，北至流亭立交，全长20.4公里。道路红线宽度50米，快速路主线双向6车道，地面8车道。该工程初步设计全幅高架，最终向北接入仙山路高架桥，最后以拓宽改造的形式对实施全幅施工，高架方案计划在远期实施。

目前，跨海大桥高架路工程主线已于2011年6月底建成通车。株洲路上下桥匝道作为第五处上下桥匝道，是该项目的重要组成部分，前期已完成桥梁工程建设工作，下桥匝道同步实现贯通。据介绍，上桥匝道的地面道路须结合西韩村的搬迁改造组织实施，因此暂未开通。

大沙路(长沙路)高架及立交的规划跨铁路段的322米桥梁工程，已结合铁路建设同步组织实施，今年年底，长沙路跨铁路桥工程收尾工作将全部完成。

杭鞍高架路全长6.2公里。其中，东向西方向共设“两上三下”五个出入口，上行路口分别在南京路和山东路，下行路口分别在人民路、内蒙古路和环湾路。2014年1月内蒙古路匝道建成并开通。

该项目西起海尔路立交施工终点，东至青银高速公路东向进出匝道并入辽阳东路标准段，长约1.4KM ，在深圳路路口处设桥梁跨越辽阳东路，长约400米。投资约4.46亿元建设的深圳路—辽阳东路立交桥工程，已经在日前通过环评审批。

青岛的交通确实需要巨变，城建也需要巨变

城建规划还是要均衡一些。

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还是先弄起来吧

很给力，希望越来越好。这座城市要给常住居民谋福利