从认识纳智捷这个汽车品牌的那天开始，我就对这个品牌有种很特别的感觉。纳智捷在我的印象当中一直是高配置、高颜值、低价格，自从纳智捷锐3全新上市之后就更加让我心动。纳智捷锐3虽然是紧凑型车，但离地间隙有160mm左右，真不算小的。车内空间大，都说我们中国人喜欢空间大的车，这个无可厚非，确实更舒服一些嘛！这不，年底偷闲的功夫，抽个空档到纳智捷4S店体验了一下锐3。 刚开始试驾纳智捷锐3的时候自己上手很快，虽然1.6L的排量，没想到开起来还不错，轻轻一点油门就走了。尤其是13.3寸大屏真的很养眼，科技感爆棚。一路走来，锐3转向轻，底盘好，减震好，噪音也不大。因试驾路线在城区路段，没深踩油门加速，油门变化，动力反馈相当流畅且平顺，刹车蛮精准。 在整个试驾过程当中，让我感受最深的就是锐3轻灵的驾控感受，电动助力反馈相当轻，即便是原地打方向也毫不费力。面对减速带、土路等常见的颠簸，减震系统反馈干净利落，并且能有效的过滤振动。纳智捷锐3虽然定位于入门紧凑级轿车，但各方面表现突出，是一款非常适合年轻群体，性价比不错的一款家用车型，当试驾完毕之后，我恨不得马上将锐3开回家。
从认识纳智捷这个汽车品牌的那天开始，我就对这个品牌有种很特别的感觉。纳智捷在我的印象当中一直是高配置、高颜值、低价格，自从纳智捷锐3全新上市之后就更加让我心动。纳智捷锐3虽然是紧凑型车，但离地间隙有160mm左右，真不算小的。车内空间大，都说我们中国人喜欢空间大的车，这个无可厚非，确实更舒服一些嘛！这不，年底偷闲的功夫，抽个空档到纳智捷4S店体验了一下锐3。
刚开始试驾纳智捷锐3的时候自己上手很快，虽然1.6L的排量，没想到开起来还不错，轻轻一点油门就走了。尤其是13.3寸大屏真的很养眼，科技感爆棚。一路走来，锐3转向轻，底盘好，减震好，噪音也不大。因试驾路线在城区路段，没深踩油门加速，油门变化，动力反馈相当流畅且平顺，刹车蛮精准。
在整个试驾过程当中，让我感受最深的就是锐3轻灵的驾控感受，电动助力反馈相当轻，即便是原地打方向也毫不费力。面对减速带、土路等常见的颠簸，减震系统反馈干净利落，并且能有效的过滤振动。纳智捷锐3虽然定位于入门紧凑级轿车，但各方面表现突出，是一款非常适合年轻群体，性价比不错的一款家用车型，当试驾完毕之后，我恨不得马上将锐3开回家。